Beskrivelse

Tekniske parametre

Hvad kan jeg bruge denne 40KW EV Charging Infrastructure Ensretter til?

40KW EV Charging Infrastructure Rectifier kan bruges på DC hurtigladestationer og EV ladebeholder til elbiler og E-busser.
Bemærk: Opladermodulet gælder ikke for indbyggede opladere (inde i biler).

1 ev charger rectifier

40KW ensretterfunktioner

- Indgangsspændingsområde (AC): 285~475V

- Output justerbart spændingsområde (DC): 150~1000V

- Driftstemperaturområde:-30~+75 grad

- Maksimal effektivitet: Større end eller lig med 95,6 %

- Udgangskonstant effektområde: konstant 40KW ved output 1000-280VDC

- CAN bus kommunikation

- Hurtig tilslutning og installation

- Kortslutning uden skader

Dimension af 40KW EV opladerensretteren

2 ev charging infrastructure charger

3 rectifier

4 electric vehicle charging station rectifier 40kw

5 ev charger rectifier 40KW

40KW ensretter displayrør Beskrivelse

a) Displayrør: Rød farve, 3 bits

Displayindhold: spænding, strøm, adresse, version, fejlkode

b) Tryk på knappen antal 2 stk:

▲(op),▼(ned)

Tryk på knappen for at skifte displayindhold og indstille modulparametre.

c) Driftsmetoder

i.På displaysiden, tryk kort på ▲eller▼, skift visningssider efter tur;

ii.På den indstillede side, tryk kort på ▲eller▼, øg eller sænk den indstillede værdi;

iii.Tryk længe på ▲eller▼ på displaysiden i ca. 2,5 sek., gå ind på den indstillede side;

iv.På den indstillede side, tryk længe på ▲eller▼ ca. 2,5 s, gem de aktuelle indstillinger og gå tilbage til visningssiden.

Teknisk specifikation af 40KW AC til DC ensretter

Elektriske vurderinger	Indgangsspænding (V AC)	285 ~ 475V AC; 3-fase
	Frekvens (HZ)	45Hz - 55Hz
	Effektfaktor	Større end eller lig med 0.99 (fuld belastning)
	Maks. udgangseffekt (KW)	40KW
	Maks. udgangsstrøm (A)	143A
	Udgangsspænding (V DC)	150 - 1000V DC
	Konstant kraft udgangsspændingsområde (V DC)	280~500VDC, 500~1000VDC
	Output effektivitet	>95,6 % (fuld belastning)
	Spændingsstabilisering Nøjagtighed	Mindre end eller lig med ±0,5 %
	Strømstabilisering Nøjagtighed	Mindre end eller lig med ±1% (belastningsstrømmen er i området 20%~100%)
	Aktuel delingsubalance for moduler parallelt	Mindre end eller lig med ±5 % (parallel gennemsnitsstrøm bør være mere end 5A)
	Effektiv værdikoefficient for output-rippel	Mindre end eller lig med ±0,5 %
HMI	LED lys	JA (angiv arbejdstilstanden)
	Betjen håndtaget	JA
	Dele	Stik og kabler
Kommunikere	Protokol	KAN BUS
Miljøvurderinger	IP beskyttelsesniveau	IP20
	Arbejdstemperatur	Driftstemperatur:-30~50 grader (output derating over 55 grader)
	Opbevaringstemperatur	Opbevaringstemperatur:-40~75 grader
	Relativ luftfugtighed	%5RH~95%RH ingen kondensering
Beskyttelsesfunktioner	Input overspændingsbeskyttelse	490±10Vac
	Indgangsoverspændingsgenvinding	475±10Vac
	Indgangsunderspændingsbeskyttelse	270±10Vac
	Gendannelse af indgangsunderspænding	285±10Vac
	Ventilator fejl	lukket ned på grund af fejlen
	Input fasetab beskyttelse	Nedlukning på grund af fasetab
	Udgang kortslutningsbeskyttelse	JA
	Udgangsoverstrømsbeskyttelse	JA, Sluk og låst i kortslutning, skal blive tændt igen for at komme sig
	Udgangsoverspændingsbeskyttelse	JA, med hardware og software dobbelt overspændingsbeskyttelse, efter overspænding vil modulet låse ned. Skal genskabes for at genoprette.

Krav til forbedring af lademodulets ydeevne

DC-opladningsudstyrets hurtige opladningsevne er at opnå højeffekt elektrisk energiudgang gennem høj strøm og højspænding, hvilket stiller højere krav til opladningsmodulets ydeevne. Med stigningen i spænding og effektniveau er sværhedsgraden af topologien af det effektelektroniske effektkonverteringskredsløb, indlejret softwarestyringsalgoritme, højfrekvent magnetisk komponentdesign, højeffekt varmeafledningsstrukturdesign af opladningsmodulet også steget. Samtidig skal dets sikkerhed og pålidelighed garanteres, hvilket stiller nye krav til lademodulproducenter og yderligere hæver den tekniske tærskel for lademoduler. Krav 1: Strømopgradering under samme størrelse. Forøgelse af udgangseffekten af DC-opladningsudstyr opnås hovedsageligt ved at øge antallet af opladningsmoduler eller øge effekten af et enkelt opladningsmodul for at øge den samlede effekt af DC-opladningsudstyr. Men i betragtning af den begrænsede mængde af ladebunker, kan blot en forøgelse af antallet af lademoduler ikke opfylde kravene til effektforøgelse. Derfor er det nødvendigt at øge effekten af et enkelt modul uden at ændre volumen af opladningsmodulet, det vil sige at øge effekttætheden.

Pakkebilleder af 40KW EV Charging Infrastructure Ensretter

6 EV Charging Infrastructure Rectifier

7 ac dc rectifier

8 ac to dc rectifier

Flere detaljer om denne 40KW EV Charging Infrastructure Charger Ensretter kontakt venligst voressalgsteam, Tak skal du have!

Populære tags: 40kw ev lade infrastruktur ensretter, 40kw ev lade infrastruktur ensretter leverandører, producenter, fabrik