AC EV -oplader

AC-strøm trækkes fra trefaset strømnettet og gennemgår konvertering til DC-strøm gennem et ukontrollerbart ensretterkredsløb. Efter filtrering af LCR-kredsløbet ledes strømmen til en højfrekvent DC-DC-strømkonverter. Denne konverter, gennem direkte-til-DC-konvertering, producerer den nødvendige DC-spænding, som yderligere raffineres gennem outputfiltrering, før elbilbatteriet oplades. Opladningssystemet tilbyder fire forskellige tilstande: fast mængde, fast tid, fast beløb og automatisk (fortsætter indtil fuld opladning).

I det væsentlige drejer den operationelle EV -oplader -princip om integrationen af ​​strømforsyningen, konverteren og outputenheden. Denne kombination tjener til at hæve spændingen fra en lav til høj tilstand og omdanne højspænding til en brugbar strømforsyning, hvilket i sidste ende letter opladningsprocessen for elektriske køretøjer.

Hvilke typer AC -opladning er tilgængelige?

I øjeblikket bruges fire hovedtyper af DC -hurtigopladningsstik globalt: kombineret opladningssystem (Type2), Type1, GB/T og Tesla Chargers. Den type stik, som dit elektriske køretøj bruger, afhænger af mærket og modellen.

• Type2 -opladningsstation: Der er to versioner - type1, der primært bruges i Nordamerika og CCS2, som er standarden i Europa.

• Type1 -ladestation: Type1 -bilopladningspunktet bruges for det meste til amerikanske køretøjer, skønt mange producenter skifter mod CCS -standarden for nyere modeller i Nordamerika og Europa.

• Tesla Superchargers: Tesla -køretøjer bruger deres proprietære supercharger -netværk over hele verden, undtagen i Europa, hvor Tesla -køretøjer nu er afhængige af CCS2 til opladning.

Dynamisk belastningsbalancering hjælper med at afbalancere energiforbruget på dit elektriske kredsløb ved intelligent at tildele kapacitet til apparater, der har mest brug for det. Som sådan sikrer det, at den strøm, der er tegnet af en EV -oplader, er reaktiv på ændringer i forhold på dit sted. For eksempel, hvis du tænder for en vaskemaskine, mens du opladning af din EV, kan dynamisk belastningsafbalancering midlertidigt reducere opladningsudgangen for at frigøre en vis elektrisk kapacitet til din vask.

 Når din bil er opkrævet til det ønskede niveau, er det tid til at afslutte opladningssessionen.
 Under opladningssessionen er stikket typisk låst til køretøjet. Dette er en sikkerhedsforanstaltning for at forhindre tyveri eller være i den modtagende ende af højspænding. Så for at afbryde kablet skal du først afslutte opladningssessionen.
 Ligesom at starte det, gøres dette enten gennem en app eller ved at skubbe din RFID FOB eller -kort.
 Når opladningen stopper, ændres de farvede LED'er (eller stopper med at blinke).
 Den sidste ting at gøre er at fjerne kablet fra bilen og returnere det til opladningsstationen (hvis det er indbygget), eller i tilfælde af aftagelige kabler, tag det ud fra både køretøjet og opladeren og returner det til din bil. Du er nu opladet og klar til at ramme vejen igen!

Mens brug af en offentlig oplader ikke er raketvidenskab på nogen måde, er der nogle ting at overveje, og processen kan være markant forskellig fra opladning derhjemme. Denne artikel forklarer det grundlæggende ved offentlig opkrævning og guider dig gennem de 4 hovedtrin, du skal følge for at opkræve din elbil på en offentlig opladningsstation.

Før vi dykker ned i detaljerne ved at bruge en offentlig EV -oplader, er det værd at definere, hvad det er nøjagtigt. Mens der er mange forskellige typer af offentlige EV -opladere, henviser en offentlig oplader til en opladningsstation, der er offentligt tilgængelig og anvendelig. Med andre ord, i modsætning til en hjemmeopladningsstation, ejes en offentlig oplader ikke af EV -driveren.

Som sådan omfatter offentlige ladestationer alt fra hurtige opladere på en motorvejsservicestation til opladere i offentlige parkeringshus og butikker. Nu hvor vi har defineret, hvad en offentlig oplader er, lad os se på, hvordan vi bruger en.

1. Få opladningskablet
Når du er ankommet til en offentlig ladestation, er det første skridt at kigge efter opladningskablet. I mange tilfælde vil kablet være indbygget og fastgjort til selve opladeren, men i nogle tilfælde skal du muligvis bruge dit eget kabel til at forbinde bilen til opladeren. Dette leveres typisk af din bils producent og opbevares ofte i bagagerummet.

Selvfølgelig varierer stik og kabler baseret på regionen og typen af ​​oplader, så det er værd at kontrollere, hvad der bruges, hvor du bor.

2. Tilslut bilen til opladningsstationen
Når du har fundet opladningskablet, er det næste trin at bruge det til at forbinde din bil til opladningsstationen. Hvis kablet er indbygget i opladeren, skal du bare forbinde det til din bils opladningsport. Dette er generelt placeret på det samme sted, hvor en brændstofhætte ville være på en gasbil - på hver side - selvom nogle modeller placerer stikket under badget foran.

Mange biler har forskellige stik til regelmæssig og hurtig opladning, så hvis opladningsstikket ser ukendt ud, kan det være på grund af det. Generelt understøtter de fleste biler hurtig opladning, så hvis stikket passer i stikket, skal dit køretøj være kompatibelt. Hvis det ikke gør det, skal du ikke tvinge det, da det sandsynligvis ikke er det rigtige kabel til din bil.

Hvis du bruger dit eget kabel, skal du forbinde det til opladningsstationen såvel som din bil. Generelt vil dette være let synligt, selvom stikket muligvis har et beskyttende dækning, som du har brug for at løfte.

En opladningsstation med elektrisk køretøj, der ofte kaldes en "opladningsstation" eller "oplader", er en enhed designet til opladning af elektriske køretøjsbatterier i et hjemmemiljø. Dets hovedfunktion er at konvertere husholdningselektricitet til den elektricitet, der kræves af elektriske køretøjsbatterier.

Der er generelt to typer af opladningsstationer: niveau 1 og niveau 2.
 Niveau 1 -opladningsstationer bruger en standard 120- volt husholdningsudgang til opladning. Dets fordel er, at det ikke kræver yderligere installation, men opladningshastigheden er langsommere, som normalt tager 8 til 12 timer at opkræve fuldt ud.

 Niveau 2 -ladestationer kræver en 240- volt strømkilde og oplades hurtigere, som normalt tager 4 til 8 timer at opkræve fuldt ud. Niveau 2 -ladestationer kræver normalt specialiseret installation, fordi de involverer mere komplekse ledninger.

Hjemmeopladningsstationer er specifikt designet til at håndtere energikrævende belastninger og tilbyde mere kontrol.

At have en EV -opladningsstation låser op meget større strøm og opladningshastighed. I gennemsnit vil det tage en dedikeret EV -hjemmeoplader mellem 3 og 7 timer at oplade en medium EV.

Dette er en mærkbar forskel. Selv en "langsom" hjemmeopladningsstation vil sandsynligvis opkræve din EV natten over, mens opladning via standardstikket i det mindste vil tage 3 gange længere.

Når du har parkeret din bil, er opladningskablet den første ting at kigge efter. Mens mange hjemmeopladningsstationer har et indbygget kabel, kan andre kræve, at du tilslutter dine egne.

I disse tilfælde kan du typisk bruge det opladningskabel, som din EV's producent leverede (det er normalt opbevaret i din bils bagagerum).
Godt at vide sidebemærkning: Kabler og stik ændres afhængigt af hvor du bor.

Det næste trin er at forbinde din bil til opladeren med kablet.

Til dette er du nødt til at finde din bils stikkontakt-dette findes ofte på det samme sted, hvor en brændstofhætte til et gasdrevet køretøj med andre ord ville være på hver side.

Nogle producenter placerer opladningsporten andre steder, såsom under badgen ved siden af ​​den forreste bagagerum.

Hvis kablet ikke allerede er fastgjort til opladningsstationen, er det næste trin at tilslutte kablet til opladeren. Generelt vil stikkontakten på opladningsstationen være let synlig, selvom du muligvis har brug for at løfte en beskyttelseshætte, før du kan tilslutte kablet i.

Når du har tilsluttet bilen til opladningsstationen, er det næste trin at starte opladningssessionen.

Stort set kan dette have to former, afhængigt af om din opladningsstation er åben eller lukket.

Med en åben station starter opladningen, så snart kablet er tilsluttet, og der kræves ingen godkendelse. Dette er tilfældet for mange hjemmeopladere i private indkørsler eller garager, der ikke er offentligt tilgængelige.

I tilfælde af en lukket opladningsstation er brugeren forpligtet til at autentificere sig selv, typisk ved hjælp af et RFID -kort eller FOB eller gennem en opladningsapp.

Når stationen genkender brugeren og autoriserer processen, starter opladningssessionen.

Når opladningssessionen først er startet, vil farvede LED'er på ladestationen normalt ændre farve eller blinke i et givet mønster.

Når din bil er opkrævet til det ønskede niveau, er det tid til at afslutte opladningssessionen.

Under opladningssessionen er stikket typisk låst til køretøjet. Dette er en sikkerhedsforanstaltning for at forhindre tyveri eller være i den modtagende ende af højspænding. Så for at afbryde kablet skal du først afslutte opladningssessionen.

Ligesom at starte det, gøres dette enten gennem en app eller ved at skubbe din RFID FOB eller -kort.

Når opladningen stopper, ændres de farvede LED'er (eller stopper med at blinke).

Den sidste ting at gøre er at fjerne kablet fra bilen og returnere det til opladningsstationen (hvis det er indbygget), eller i tilfælde af aftagelige kabler, tag det ud fra både køretøjet og opladeren og returner det til din bil. Du er nu opladet og klar til at ramme vejen igen!

Belastningsbalancering er processen med at distribuere elektrisk belastning jævnt på tværs af et system for at forhindre overbelastning. Dette er især afgørende i EV -opladning, da efterspørgslen efter elektricitet kan være betydelig. Dynamisk belastningsbalancering tager belastningsbalancering til det næste niveau ved konstant overvågning af ændringer i energiforbrug og automatisk tildeling af tilgængelig kapacitet til forskellige apparater, herunder EV -opladningspunkter.

Fordelene ved dynamisk belastningsbalancering i EV -opladning er adskillige. For det første eliminerer det risikoen for overbelastning, beskyttelse af både bygningen og elnettet. Dette sikrer ikke kun sikkerhed, men forhindrer også forstyrrelser i strømforsyningen. Derudover sparer dynamisk belastningsbalancering omkostninger, da det ikke kræver infrastruktur eller byggearbejde. Det er en skalerbar løsning, der giver mulighed for tilføjelse af flere opladningspunkter i fremtiden uden behov for betydelige opgraderinger.

Belastningsbalancering i EV -opladning involverer opdeling af den tilgængelige strømkapacitet i det elektriske kredsløb mellem opladningsstationer eller apparater. Dette sikrer, at hver enhed får en passende og stabil strømforsyning uden at overskride kredsløbets kapacitet. Ved intelligent styring af strømfordelingen forhindrer belastningsafbalancering kredsløb overbelastning, snublede sikringer og potentiel skade på den elektriske infrastruktur.
 

 

Hvad mange mennesker ikke er klar over, er, at en elbiloplader kan være meget mere end et simpelt udstyr, som du bruger til at tilslutte din EV. I dag har de fleste opladere - især nyere modeller - en tendens til at være tilsluttet, hvilket kan låse en række muligheder for at forbedre en brugers evne til at kontrollere opladningsprocessen.

Væksten af ​​tilsluttede opladere drives yderligere af regeringsbestemmelser, der kræver dem, som allerede er tilfældet i Storbritannien og forventes også i EU og USA. Faktisk estimerer en undersøgelse fra Berg Insight, at antallet af tilsluttede EV -opladningspunkter når 7,9 millioner i 2025.

 

med en årlig vækstrate (CAGR) på 33% i Europa og 25% i Nordamerika.

Det er klart, at tilsluttede EV -opladningsstationer vokser hurtigt. Men hvad er nøjagtigt en tilsluttet opladningsstation, og hvad er fordelene for dig som chauffør?

Endelig har køretøj-til-net meget fremtidig løfte om at spare omkostninger ved at give dig mulighed for at være afhængig af dit EV's batteri for at give strøm til nettet eller dit hus i tilfælde af køretøj til hjem. Mens V2G og V2H stadig er i udvikling, betyder smarte opladereforbindelse, at de kan opgraderes på et senere tidspunkt for at understøtte disse nye funktioner, selvom de ikke følger med dem i dag.

Som en af ​​de mest professionelle AC EV -opladerproducenter og leverandører, er vi med af kvalitetsprodukter og god pris. Vær sikker på at købe AC ​​EV -oplader til salg her fra vores fabrik.