| Specifikation | Produkt | 15 kW 22 kW V2G tovejs EV -oplader | |
| Model | Bedømt magt |
15 kW |
22 kW |
| Opladningstilstand | AC -indgangsspænding | 260 VAC ~ 530 VAC, bedømt 380 VAC; 45Hz ~ 65Hz | 260 VAC ~ 530 VAC, bedømt 380 VAC; 45Hz ~ 65Hz |
| AC -indgangsstrøm | 0 ~ 28A | 0 ~ 43A | |
| Power Factor | Større end eller lig med 0,99 (fuld belastningsudgang) | Større end eller lig med 0,99 (fuld belastningsudgang) | |
| DC -udgangsspænding | 150V DC-750V DC | 150vdc - 1000 vdc | |
| DC -udgangsstrøm | 0 ~ 50A | 0 ~ 73.3A | |
| Outputeffektivitet | >95% | >95% | |
| Udledningstilstand | DC -indgangsspænding | 300VDC-750VDC; 15 kW konstant effekt | 300VDC-1000VDC; 22 kW konstant effekt |
| DC -indgangsstrøm | 50a maksimalt | 73.3a maksimalt | |
| AC -udgangsspænding | 15 kW konstant effekt ved 260VAC ~ 485VAC; 320VAC ~ 485VAC | 22 kW konstant effekt ved 260VAC ~ 530VAC; 320VAC ~ 530VAC | |
| AC -udgangsstrøm | 15 kW / 20A | 22 kW / 33.3A | |
| AC -frekvens | 50Hz/60Hz | 50Hz/60Hz | |
| Udgangseffektfaktor | Kan indstilles, indstillingsområdet er 0,8 ~ 1, -0,8 ~ -1 | Kan indstilles, indstillingsområdet er 0,8 ~ 1, -0,8 ~ -1 | |
| Outputeffektivitet | >95% | >95% | |
| Andre | Beskyttelse | Input over/under spændingsbeskyttelse, output overspændingsbeskyttelse, overstrøm og kortslutningsbeskyttelse, over temperaturbeskyttelse, nødstopbeskyttelse, SPD -beskyttelse osv ... | |
| Ingressbeskyttelse | IP54 || IK10 | ||
| Opladning af kabel | 4m / 5m eller tilpasset | ||
|
Outputstik |
CS2 / CCS1 / CHADEMO / GBT / NACS Valgfrit |
||
Grundlæggende introduktion
V2G -opladningsstation er forkortelsen for køretøj til gitter. Det tovejs AC/DC -system bruger den unikke energilagringsfunktion af elektriske køretøjer og den tovejsinteraktion med elnettet. Det kan ikke kun overføre elektrisk energi til elektriske køretøjer (EV'er), men også få elektrisk energi fra køretøjer og overføre det tilbage til strømnettet.
Produktfunktioner
Bidirektional transmission af elektrisk energi: V2G -teknologi muliggør tovejs strømning af elektrisk energi mellem elektriske køretøjer og kraftsystemet. Når det er nødvendigt af gitteret, kan den elektriske energi i bilbatteriet returneres til gitteret, hvilket giver støtte.
Denne15 kW 22 kW V2G tovejs EV -opladerUdstyret med omfattende overvågningsfunktioner såsom reel - tidsfakturering, fejldetektion, fejloptagelse, opladning af optagelse, nødstop, DC -isoleringsdetektion og omfattende sikkerhedsbeskyttelsesfunktioner (såsom batteri omvendt forbindelse, overstrømsbeskyttelse, kortslutningsbeskyttelsesbeskyttelse, DC -output -overspænding og underspændingsbeskyttelse osv.)
Der er to installationsmetoder at vælge imellem: dette15 kW 22 kW V2G tovejs EV -opladerUnderstøtter vægmonteret installation på væggen eller kan installeres på jorden gennem kolonner; opladerdimension:
630mm x 260 mm x 750 mm vægmonteret version
630 mm x 260 mm x 1600 mm med installationskolonne
Udvid viden
Hvad er V2G, og hvordan er det anderledes Drom anden V2X?
V2G betyder, at elektriske køretøjer med tovejsopladningsevne kan tjene som lagerenheder til gitterelektricitet og også transmittere elektricitet tilbage til nettet. Kort sagt, efter at bilen er tilsluttet opladningsenheden, kan den bruges som en mobil strømkilde til at levere elektricitet til gitteret i spidsbelastningstiderne, eller den kan sælges for at afbalancere bæredygtig energibehov.
Dette er forskelligt fra V2H (køretøj til hjemmet) og V2L (henholdsvis køretøj til at indlæse), der fokuserer på at drive hjem og værktøjer, elektriske cykler og apparater. Begge leverer direkte backup -strøm til husholdninger i stedet for at fodre overskydende elektricitet tilbage i nettet. Med hensyn til V2L er det en relativt enkel teknologi, der allerede er blevet implementeret og anvendt.
Selvom der er mange "køretøj til X" -teknologier, skiller V2G sig ud på grund af dens evne til at give ren energi i stor skala.
Hvad er fordele ved V2G -opladning?
Ud over at hjælpe med at imødekomme den voksende efterspørgsel efter elektricitet (samtidig med at vi reducerer vores afhængighed af ikke -vedvarende energi), har V2G -teknologi flere magtfulde fordele.
For offentlige forsyningsselskaber giver V2G en økonomisk måde at imødekomme den skyhøje energibehov og samtidig bedre udnytte vedvarende energi. Dette betyder, at borgerne kan få adgang til billigere og mere pålidelige elektricitetstjenester.
Mere vigtigt er, at V2G også kan subsidiere omkostningerne ved at eje elektriske køretøjer. Ved at sælge elektricitet tilbage til nettet kan ejere af elektriske køretøjer ikke kun fremme omdannelsen af grøn energiinfrastruktur, men også bruge deres biler til at generere indtægter.
Comapny grundlæggende information
Hvorfor vælge os?
Senku er specialiseret i design, fremstilling og salg af elektriske køretøjer (EV) opladningsløsninger. Vi fokuserer på at levere top - niveau EV -opladningsstik, kabler, stationer og en lang række tilbehør såsom kontrolplader og moduler. Med skæring - kantteknologi og lang erfaring imødekommer vi vores kunders forskellige krav, hvilket sikrer, at hvert produkt opfylder de højeste kvalitetsstandarder.
Én - Stop -løsning
Professionelt team
Høj kvalitet
Populære tags: 15 kW 22 kW v2g tovejs EV -oplader, 15 kW 22 kW V2G tovejs EV oplader leverandører, producenter, fabrik
