Kort introduktion
EV Battery Pack 6,6KW On Board Charger er designet og optimeret til at opretholde stærk ydeevne under barske tropiske forhold. Den OBC-integrerede AC til DC-konverter inde i kabinettet gør, at køretøjet kan oplades direkte med AC-netindgang.
OBC-udgangssiden forbindes til EV-batteripakken, og arbejdet følger CAN-meddelelserne (strøm, spænding og opladningskrav) fra EV BMS.
Denne EV Battery Pack 6,6KW indbygget oplader er nem integration i en eksisterende infrastruktur; Og parallel opladningstilstand muliggør fleksibel forøgelse af ladeeffekten.
(Tips: OBC'en kan også fungere uden CAN)
Anvendelser af On Board Charger (OBC)
Indbygget oplader (OBC) er en enhed, der omdanner AC-strømkilde til jævnstrøm. Derfor giver bilopladeren fordelen ved at bruge strømstikket i hjemmet til at oplade elbiler. På nuværende tidspunkt har næsten alle elbiler en indbygget oplader. Denne OBC kan bruges til følgende objekter:
Hvis køretøjet er opladet med DC, vil den indbyggede oplader blive omgået. DC-strømmen fra DC-ladestationen sendes direkte til det elektriske køretøjs batteri. Derfor bruges den indbyggede oplader ikke til DC-opladning.
Hvilke typer indbyggede opladere er tilgængelige?
Indbyggede opladere er kategoriseret efter antallet af faser, de bruger (enkelt, dobbelt eller tredobbelt) og deres effekt, typisk fra 3,7 kW til 22 kW. Disse faktorer påvirker både opladerens omkostninger og den samlede pris på elbilen.
AVID-opladeren tilbyder for eksempel en effekt på 7,3 kW på en enkelt fase og en effekt på 22 kW på tre faser. Den registrerer automatisk, hvilken fasekonfiguration den bruger. Ved parring med en hjemme-AC-station, der også understøtter 22 kW, vil opladningens varighed hovedsageligt afhænge af batteriets kapacitet.
Denne oplader understøtter indgangsspændinger på 110 - 260 V AC for enfasede forbindelser og 360 - 440 V AC til trefasede opsætninger. Udgangsspændingen, der leveres til batteriet, varierer fra 450 - 850 V.
Fremtidsudsigter
Hastigheden af opladning af elbiler afhænger af det svageste led i systemet, hvilket driver en tendens til mere kraftfulde indbyggede opladere. Forskning er fokuseret på at gøre opladere mere kompakte og lette og samtidig forbedre energitætheden, opladningseffektiviteten og varmestyringen.
Fremskridt i Power Factor Correction (PFC)-fasen har opnået op til 98 % effektivitet. Den samlede effektivitet afhænger således nu i høj grad af DC-DC-konverterens design og ydeevne i næste fase.
Elektriske køretøjer inkluderer også drivlinjer, der konverterer AC til DC. Vi vil undersøge deres funktioner og fremtidige udviklinger i en efterfølgende artikel.
Populære tags: ev batteripakke 6.6kw indbygget oplader, ev batteripakke 6.6kw indbygget oplader leverandører, producenter, fabrik
Tekniske data for 6,6 kW On Board Charger (OBC) (AC til DC)
|
AC-indgangstegn |
||
|
Indgangsspændingsområde |
V AC |
90-256 |
|
Indgangsfrekvensområde |
Hz |
50 |
|
Indgangsstrøm |
A |
Mindre end eller lig med 30 |
|
AC strøm THD |
% |
< 5 |
|
Effektfaktor |
/ |
> 0.99 |
|
Effektivitet |
% |
>94 @ fra 50 % til Max belastning |
|
DC udgang Karakterer |
||
|
Udgangsspændingsområde |
V DC |
0V-440 |
|
Nominel udgangsspænding |
V DC |
360 |
|
Opladningsspændingsnøjagtighed |
% |
Mindre end eller lig med 1 |
|
Ladestrøms nøjagtighed |
% |
Mindre end eller lig med 5 |
|
Ladestrøm rippel amplitude |
% |
Mindre end eller lig med 1 |
|
Maks. udgangseffekt |
kW |
6.6 |
|
Udgangs ladestrøm |
A |
0-18A |
|
Output responstid |
S |
Mindre end eller lig med 5 |
|
Andre karakterer |
||
|
Drift omgivende temperatur |
grad |
-40-65 |
|
Opbevaring omgivende temperatur |
grad |
-40-85 |
|
Miljø Fugtighed |
% |
5-95 |
|
IP beskyttelse |
% |
IP67 |
|
Kølemetode |
/ |
Ventilator køling |
|
Meddelelse |
/ |
CAN bus protokol (125 / 250 / 500 kbps) |
