Blybatterier har en historie på mere end 100 år, og de har generelt fulgt de gamle ideer og driftsprocedurer rundt om i verden: opladnings- og afladningshastigheden er 0,1C (C er batterikapaciteten) og levetiden er længere. For at løse problemet med hurtig opladning meddelte hr. Max, en amerikaner, sine forskningsresultater til verden i 1967, oplader batteriet med en pulsstrøm større end 1C og aflader batteriet under periodisk opladning. Udladning er gavnlig for at fjerne polarisering, sænke elektrolytens temperatur og forbedre pladens evne til at acceptere elektriske ladninger.
Nogle videnskabelige og teknologiske arbejdere i mit land lykkedes at producere hurtigopladere af forskellige mærker i henhold til Mr. Max' s love omkring 1969. Opladningscyklusprocessen er: højstrømspulsopladning → afbrydelse af ladestien → kortvarig afladning af batteriet → stop afladning → tilslutning af ladestien → højstrømspulsopladning ...
Omkring 2000 anvendte nogle mennesker dette princip på elektriske bilopladere. Under opladningsprocessen blev opladningsvejen ikke afbrudt, og batteriet blev kortsluttet med en lille modstand til øjeblikkelig afladning. Da opladningsvejen ikke afbrydes under en kortslutning, er en induktans forbundet i serie i opladningsvejen. Generelt kortsluttes det inden for 1 sekund i 3-5 millisekunder (1 sekund=1000 millisekunder). Da strømmen i induktoren ikke kan hoppe, er kortslutningstiden kort, hvilket kan beskytte strømomdannelsesdelen af opladeren. Hvis ladestrømens retning kaldes positiv, vil afladningen naturligvis blive negativ, og udtrykket" negativ pulslader" vises i elbilindustrien, og det siges, at det kan forlænge batteriets levetid og så videre.