MCS Megawatt-opladningssystem: Revolutionerende opladning af erhvervskøretøjer

Hver gang emnet fremtidige rene elektriske erhvervskøretøjer kommer op, er der altid et udtryk, som ikke kan undgås, og det er "megawatt-opladning".Megawatt opladningbetyder, at køretøjets ladeeffekt kan nå megawatt-niveauet. Dens fulde navn erMegawatt ladesystem, forkortet somMCS. Fremtidige rene elektriske lastbiler såsom Mercedes-Benz eActros LongHaul, MAN eTruck og endda Tesla Semi er alle udstyret med dette system.

For det førsteMCS megawatt ladesystemer en samlet industristandard. Det er ikke sådan, at ethvert ladesystem med en ladeeffekt, der når megawatt-niveauet, kan kaldes et MCS megawatt-ladesystem. Designet af MCS megawatt-ladesystemet er fremmet af CharIN Alliance, som er sammensat af bilfirmaer som Daimler, Volkswagen, Porsche og brancheforeninger som TUV. Det almindeligt set CCS kombinerede opladningssystem i Europa er designet af denne alliance. I 2018 formulerede alliancen en ny plan ved navn HPCCV, der sigter mod at etablere en helt-ny standard for at give mulighed for opladning af fremtidige erhvervskøretøjer.

Fem virksomheder, inklusive Tesla og ABB, indsendte designet af en ny generation af ladesystemer til alliancen.

Endelig fastlagde alliancen det foreløbige design i maj 2019. Under den efterfølgende designproces udviklede og udviklede dette design sig gradvist og blev efterhånden det nuværende MCS megawatt-ladesystem.

DeMCS megawatt ladesystemer hovedsageligt formuleret til erhvervskøretøjsindustrien, og det er tæt forbundet med det særlige ved erhvervskøretøjsindustrien selv.

For det første er erhvervskøretøjer tunge og skal ofte køre lange afstande. For at sikre krydstogtrækkevidden skal køretøjet være udstyret med et større batteri, som tilfører køretøjets krop ekstremt høj vægt. Dette reducerer lastvægten af ​​erhvervskøretøjer og påvirker fortjenesten. Under de nuværende tekniske forhold, hvis du ønsker at reducere vægten af ​​batteriet, er du nødt til at reducere batterikapaciteten, og den tabte sejlrækkevidde skal kompenseres ved hyppigere opladning. DeMCS megawatt ladesystemkan forkorte opladningstiden og undgå at påvirke køretøjets transport.

Derudover er tilfældigheden af ​​opladning af erhvervskøretøjer relativt høj. Opladningsstedet afhænger af transportruten, og ladetiden afhænger af chaufførens hviletid. Selve opladningen bør ikke påvirke transportruten. Derfor er hurtigere og mere bekvem opladning blevet det foretrukne valg for erhvervskøretøjer, og MCS megawatt-ladesystemet kan netop opfylde denne efterspørgsel.

Ladestationerne iMCS megawatt ladesystemligner de gængse ladestationer, men ladestikkene er blevet opdateret.

I øjeblikket er ladestikket på MCS megawatt-ladesystemet blevet itereret til version V3.2. Dens skal er grundlæggende i form af en omvendt trekant, og den indeholder 7 stifter indeni. Disse 7 ben er opdelt i tre grupper:

Rød gruppe: De 2 største ben er placeret i toppen af ​​stikket. De er de vigtigste DC-strømforsyningsben, som oplader køretøjets strømbatteri.

Hvid gruppe: De 4 små stifter i midten er opdelt i 3 grupper. De er kommunikations-/detekteringsstifter, der er ansvarlige for operationer såsom kontrolforbindelsesbekræftelse og bekræftelse af opladningsforbindelse.

Grøn gruppe: 1 stor ben er placeret i bunden af ​​stikket, som er køretøjets jordingsstift.

I henhold til CharIN Alliances dokumentkrav skal køretøjets karosserigrænseflade i MCS megawatt-ladesystemet i princippet installeres på venstre side af køretøjet (dvs. førersiden), og designet af ladestationen vil være baseret på dette krav.

Derudover vil MCS megawatt-opladningssystemet også integrere systemer såsom Internet of Vehicles-systemet og lav-strømforsyning. Da opladningseffekten af ​​MCS megawatt-ladesystemet er ekstremt høj, er kablets tværsnitsareal blevet fortykket. Derudover vil kablet blive udstyret med et kraftigere vandkølingssystem, som vil øge kablets vægt. Det vil være ret besværligt for chaufføren at oplade hver gang. CharINs tekniske dokumenter tager også højde for dette. De nævnte, at det fremtidige MCS megawatt ladesystem kan integrere et automatisk dockingsystem, og en robot kan bruges til at indsætte og fjerne ladepistolen.

Interesseret i MCS EV Charging Produkt?

Vi er her for at hjælpe!

Lige fra vores start har prioritering af kunderelationer været central for vores forretningstilgang,-hvad enten det drejer sig om salg, kundeservice eller teknisk support.

 

Megawatt ladesystem (MCS) EV ladekabel

Megawatt Charging System (MCS) EV Charging Indgangsport

 

Kontakt os i dag

 

Ifølge designdokumenterne kan vi se, at den maksimale spænding afMCS megawatt ladesystemkan nå 1250V, og den maksimale strøm kan nå 3000A. Når man regner det ud, er effekten 3,75 megawatt. Men i øjeblikket kan megawatt-ladesystemet kun nå 1 megawatt. Den "komplette version" på 3,75 megawatt kræver stærkere infrastruktur, bedre kabelkøling osv. med højere krav.

Ifølge EU-lovgivningen skal lastbilchauffører hvile i 45 minutter efter hver 6. times kørsel. I denne 45-minutters hvileperiode skal lastbilen lade så meget strøm som muligt for at opfylde kørselsbehovet de næste seks timer.

Tilføjelsen af ​​megawatt-ladesystemet kan sætte lastbilen i stand til at genopbygge en sejlrækkevidde på mere end 400 kilometer inden for 45 minutter og dermed reducere nedetiden for opladning.

Fremmeprocessen afMCS megawatt ladesystemIndtil nu er demonstrationsladestationer af MCS-ladesystemet blevet etableret i USA, Tyskland og andre steder. De anvender grundlæggende designet til at adskille transformatoren og strømenhederne med en typisk kapacitet på 3,75 megavolt-ampere, hvilket er sammenligneligt med et kraftværks. Daimler Trucks, TRATON og Volvo Trucks etablerede i fællesskab et nyt joint venture-selskab i 2021 og investerede 5 milliarder euro i opbygningen af ​​et ladenetværk.

Derudover har regeringerne i Tyskland, Sverige og andre lande også stærkt støttet opbygningen af ​​opladningsnetværket. Men på grund af den høje pris på det udstyr, der kræves til ladestationen, og de ekstremt høje krav til krafttransmissionsnettet, er der stadig behov for mere fremdrift til fremme af MCS megawatt-ladesystemet.

Ikke alene vil erhvervskøretøjsindustrien bruge MCS megawatt-ladesystemet, men dette system kan også udvides til maritime og luftfartsområder til at drive elektriske fly og elektriske skibe. Det tyske firma Lilium GmbH har lanceret et elektrisk fly kaldet Lilium Jets, som er udstyret med en 900-kilowatt-timers batteripakke og bruges sammen med MCS megawatt-ladesystemet.

I øjeblikket udvikler og forbedres MCS megawatt-ladesystemet stadig hurtigt. De rene elektriske langdistance-tunge lastbiler fra forskellige europæiske lastbilvirksomheder er grundlæggende udstyret med MCS megawatt-ladesystemet, og det er ikke en overdrivelse at sige, at det er en stor udviklingstendens i fremtiden.

Hot tags: #MCS #Megawatt Charging System #Megawatt Charging #MCS megawatt ladesystem