120 kW 160 kW 180 kW elektrisk bilopladningsinfrastruktur

1) Øget omsætningspotentiale
Ultra - Hurtig opladning giver en mulighed for at opkræve punktoperatører (CPO'er) til at kommandere premium -priser på grund af dens appel blandt elektriske køretøjsbrugere (EV). Høj - Strømopladning (HPC) -stationer kan opnå gennemstrømningsniveauer, der er to til tre gange større end konventionelle hurtige opladere. Denne stigning i effektivitet kan føre til markant højere indtjening i spids efterspørgselsperioder.

2) Reduceret opladningsvarighed
HPCOpladning af elektrisk bilSkær drastisk den tid, der kræves til genopladning sammenlignet med traditionelle AC -opladere. Under ideelle forhold kan chauffører genoplade deres EV'er på så lidt som 15 minutter, så de nemt kan nyde nærliggende faciliteter, såsom at gribe en kaffe eller et let måltid, mens de venter.

3) Forbedrede udnyttelsesgrader
Med reducerede opladningstider kan flere køretøjer bruge en enkelt oplader. Mens en standard AC -oplader muligvis kræver op til otte timer til en komplet session, er en HPCOpladning af elektrisk bilKan rumme omtrent 16 opladningssessioner inden for samme tidsramme.

De vigtigste placeringer inkluderer travle transportknudepunkter og steder langs motorveje. Installation af HPCOpladning af elektrisk bilI disse områder er afgørende for at lindre den rækkevidde, der ofte påvirker chauffører, der overvejer en skifte fra forbrændingsmotor (ICE) -køretøjer til elektriske køretøjer (EVS).

Tanstationer tilpasser sig også til at betjene det nye marked for EV -drivere, så de kan opkræve så let, som de ville tanke et traditionelt køretøj.

Detailkæder kan trække nye kunder ind ved at levere opladningsmuligheder på deres lokationer. Derudover kan flådeoperatører drage fordel af HPC -stationer for at tilbyde deres elektriske køretøjschauffører hurtige og praktiske opladningsløsninger.

I Europa er salget af nye forbrændingsmotor (ICE) -køretøjer forbudt i 2035. På trods af at denne frist er omkring 13 år væk, vælger mange forbrugere allerede elektriske køretøjer (EV'er) over ICES. Ifølge EY læner 52% af potentielle bilkøbere sig mod enten EV'er eller hybrider.

Udvidelsen af ​​EV -markedet sker hurtigere end forventet.

For effektivt at støtte denne stigning i EV -salg er robust opladningsinfrastruktur afgørende. Evnen til at opkræve bekvemt er nøglen til at lette udbredt vedtagelse af elektriske køretøjer.

Selvom rækkevidde angst forbliver et stort problem for forbrugerne i betragtning af en EV, er denne frygt stort set ubegrundet.

Aktuelle EU -regler anbefaler maksimalt 10 EV'er pr. Public Otging Point (PCP) for at sikre tilstrækkelig adgang til opladning. I øjeblikket er forholdet omkring 7,5. I 2030 kunne dette stige til næsten 14 EV'er pr. Opladningsstation.