|
AC indgang |
Spænding |
304~456V AC, nominel 380V AC; 3 fase+ neutral + PE; 45-65Hz |
|||||||
|
Produktion Parameter |
Magt |
40KW |
60KW |
80KW |
120KW |
150KW |
180KW |
200KW |
240KW |
|
Spænding |
200V DC ~ 1000V DC |
||||||||
|
Strøm |
200A (250A valgfrit) |
||||||||
|
Stik |
CCS2 / CCS1 /CHADEMO / GBT valgfri |
||||||||
|
Kabel |
5M ladekabel (eller tilpasset) |
||||||||
|
Elektrisk parameter |
Effektfaktor |
Større end eller lig med 0.99 |
|||||||
|
THD værdi |
Mindre end eller lig med 5 % |
||||||||
|
Stabil spændingsnøjagtighed |
Mindre end eller lig med ±0,5 % |
||||||||
|
Stabil strømnøjagtighed |
Mindre end eller lig med ±1 % |
||||||||
|
Effektivitet |
Større end eller lig med 95 % |
||||||||
|
Struktur design |
Installationsmetode |
Lodret installation af jord |
|||||||
|
LED-indikator |
Grøn/gul/rød farve til forskellige tilstande |
||||||||
|
Vise |
Én 7'' dagslyslæselig farveberøringsskærm |
||||||||
|
RFID kortlæser |
Ja |
||||||||
|
Nødsituation |
Ja, nødstopknap |
||||||||
|
Meddelelse |
Oplader vs Backend |
Ethernet/WIFI/4G kommunikation |
|||||||
|
Protokol |
OCPP1.6 / 2.0 |
||||||||
|
Miljøindeks |
Drift |
-30 grad ~ +50 grad ; 5% ~ 95% ingen kondensation; Mindre end eller lig med 2000m |
|||||||
|
Beskyttelsesgrad |
IP54 (indendørs/udendørs) |
||||||||
|
Afkølingsmetode |
Ventilator køling |
||||||||
|
Sikkerhedsbeskyttelse |
Multiple beskyttelse |
240KW Ev-hurtigladestationerne med funktioner: Over/Underspændingsbeskyttelse, Overbelastningsbeskyttelse, Kortslutningsbeskyttelse, Over/Under temperaturbeskyttelse, Jordingsbeskyttelse, Overspændingsbeskyttelse, Lækagebeskyttelse... |
|||||||







Flere produktfunktioner
Høj effektkapacitet: Hurtigladestationen med en effekt på op til 240kW, der understøtter samtidig opladning af to køretøjer.
Kabelstyring: Giv en kabelstyringsenhed, hvilket gør opladningsprocessen mere bekvem og hurtig.
Humaniseret menneske-maskine-grænseflade: højopløsnings berøringsskærm, nem at betjene
Dynamisk belastningsfordeling: Ved algoritmisk kontrol, The240KW Ev hurtigladestation's strøm fordeles til to stik for at opnå intelligent opladning af elektriske køretøjer.
Nem at vedligeholde: Modulært design kan spare vedligeholdelsestid.
Opladningstrin
1.Vælg en ladepistol på240KW Ev hurtigladestationereller mobil app
2. Sæt ladepistolen i bilens ladestik til elbilen
3. Klik for at starte opladningen på ladestationen eller APP'en (efter at du har indsat pistolen, er det nødvendigt at klikke for at starte opladningen så hurtigt som muligt for at forhindre bilen i at bedømme kommunikationstimeoutet for ladestationen)
4. Ladestationen starter automatisk opladningen efter bekræftelse af forbindelsen til bilen og anden nødvendig kommunikation
5. Klik på ladestationen eller appen for at stoppe opladningen
6. Betal for opkrævningsgebyrer (hvis påkrævet)
7. Opladning afsluttet




Almindelige fejl og løsninger på DC Ladestationer
1. Skærmfejl
Mulig årsag: Afbrydelse af skærmkommunikation.
Løsning: 1. Kommunikationskabelterminalen på skærmen er løs. 2. Kontrolpanelet går ned og skal slukkes og genstartes.
2. Indikatorlys fejlfunktion
Mulig årsag: AC strømsvigt på udstyret.
Løsning: Kontroller, om afbryderen inde iEv hurtigladestationereller den øverste fordelerboks (skab) er udløst. Hvis en tur bliver fundet, skal du undersøge årsagen og derefter lukke den. Det anbefales at finde en elektriker til at undersøge.
3. Lås EV-opladningspistolen
Mulig årsag: Der kan ikke trykkes på knappen til ladepistolhovedet.
Løsning: Lås op manuelt i henhold til oplåsningsmetoden for pistolhovedet.
4. Ingen reaktion ved indsættelse af ladepistolen
Mulig årsag 1: Modstanden i pistolhovedet er svigtet.
Løsning: Brug et multimeter til at måle modstanden af pistolhovedet, bestemme problemet med pistolhovedet, og udskift ladepistolen.
Mulig årsag 2: detekteringsfejl på hovedkontrolkortet.
Løsning: Udskift hovedkontrolkortet CC1 til test. Hvis det fejler, skal du udskifte hovedkontrolkortet.
5. Unormal stop opladning
Mulig årsag 1: Unormal isolationstest.
Løsning: Systemisoleringen opfylder ikke standardkravene.
Mulig årsag 2: Temperaturen på ladepistolhovedet er for høj.
Løsning: Unormalt ladepistolhoved.
Mulig årsag 3: Opladning af overstrøm.
Løsning: 1. Dataindsamlingsproblemer forårsaget af målerproblemer.
2. Forårsaget af udgangen fra lademodulet.
Populære tags: 240kw ev hurtigladestationer, 240kw ev hurtigladestationer leverandører, producenter, fabrik







