I går frigav Huawei opladningsnetværksløsningen "New Generation Full Liquid-cooled Supercharge Architecture" på den nye smarte elektriske produktlanceringskonference. Den traditionelle varmeafledningsmetode til cid-kølede supercharger-opladningsbunker anvender for det meste direkte luftkøling. 800V højspændingspæle er placeret til højeffektopladning, så de er normalt udstyret med høj strøm på baggrund af højspænding. Traditionel luftkøling kan ikke opfylde varmeafledningskravene til højeffektudstyr, eller kræver et stort Kun et stort rumvolumen kan opfylde varmeafledningskravene, så væskekølingsteknologi er påkrævet for at sprede varme til lademodulet og ladekablet.
Gennem egenudviklet topologi plus væskekøling plus intelligent optimering er systemets effektivitet blevet øget med 1 procent plus ; det intelligente betjenings- og vedligeholdelsessystem er taget i brug for at realisere visuel styring, og antallet af manuelle besøg på stedet har nærmet sig nul. Endelig kan TCO for hele livscyklussen reduceres med 40 procent. Sammenlignet med det traditionelle integrerede pæleudstyr øger den fulde væske udnyttelsesgraden af netstrøm med 30 procent gennem strømdeling og kan oplade 30 procent mere. Dette vil gøre det muligt for Huawei supercharger at få en opladningsoplevelse på 200 kilometer på 5 minutter! Med den hurtige udvikling af mit lands nye energimarked og promoveringen af industrigiganter som Huawei accelererer konstruktionen af indenlandsk væskekølet supercharge, og det fremtidige markedsrum er bredt. Ifølge industriestimater har elektrokemisk energilagring temperaturkontrol og væskekøling og varmeafledning af ladebunker et stærkt vækstpotentiale. I 2025 forventes den globale markedsplads for elektrokemisk energilagringstemperaturkontrol at overstige 15 milliarder yuan, og den årlige sammensatte vækstrate er tæt på 100 procent!