300 kW 350 kW 360 kW CCS Offentlige ladestationer

Optimale steder til DCOffentlige ladestationerer dem med høj trafik og hyppig brug, da disse opladere ofte kan oplade en EV på under 30 minutter. Ideelle placeringer inkluderer større motorveje, serviceområder og tankstationer. Derudover er steder, hvor chauffører typisk bruger 30 til 60 minutter, som købmandsforretninger og indkøbscentre, også egnede til DC -opladere.

Disse stationer er også værdifulde for kommercielle flådeoperatører, der kræver konstant køretøjsbrug og til opladning af tunge - told elektriske køretøjer, såsom lastbiler eller udstyr til byggepladser.

Beslutningen om at tage enDC -opladningsstationOffentlig tilgængelig eller begrænset til privat brug afhænger af operatøren af ​​opladningspunktet.

Direkte strøm (DC) er den type strøm, der er gemt i et køretøjs batteri, svarende til ethvert konventionelt batteri. Standard AC -ladestationer bruger vekslende strøm (AC) med en maksimal output på op til 22 kilowatt (kW). I dette tilfælde konverteres AC til DC i køretøjet ved hjælp af en on - bordoplader, hvilket resulterer i længere opladningstider.

I modsætning hertil leverer en DC -opladningsstation jævnstrøm direkte til køretøjet, hvilket forbedrer effektiviteten markant og reducerer opladningsvarigheden. Konverteringen fra AC til DC forekommer inden for selve opladningsstationen, hvilket eliminerer tab, der typisk er forbundet med konverteringsprocessen inde i køretøjet.

Det kombinerede opladningssystem (CCS) fungerer som standarden for DC -opladning i Europa, mens Chademo -standarden, der primært findes i Nissan- og Mitsubishi -køretøjer, er fra Japan.

I Kina er GBT -stikket standarden for elbiler, og Tesla -køretøjer bruger deres egne proprietære stik.

En af de vigtigste fordele vedDC -ladestationerer deres meget højere output sammenlignet med AC -stationer. Mens AC -opladere typisk leverer effekt fra 3,7 kW til 22 kW, kan DC -opladere opnå kapaciteter på op til 600 kW. Denne kapacitet giver DC -opladere mulighed for fuldt ud at oplade et elektrisk køretøj på kun få minutter i stedet for at tage flere timer.

High Power Charging (HPC) repræsenterer en skæring - kantteknologi i elektrisk køretøjsopladning, der muliggør ekstremt hurtig strømforsyning. Denne metode anvender jævnstrøm (DC) til at tilvejebringe opladningskapacitet, der overstiger 100 kilowatt (KW).

CCS offentlige ladestationerMed en effekt på 600 kW er nu tilgængelige, og de indledende modeller, der nærmer sig Megawatt (MW) -grænsen, er under udvikling. MCS vil primært tage højde for elektriske lastbiler og busser, hvilket letter elektrificeringen af ​​tunge - toldvogne.

Ikke alle elektriske køretøjer er kompatible med høj - strømopladning (HPC), men når denne teknologi bliver mere markant, er et stigende antal EV -modeller udstyret til at understøtte den.

Ultra - Hurtig opladning reducerer markant den tid, der er nødvendig for at oplade et enkelt køretøj, samtidig med at den samlede effektivitet af opladningsstationen er.

Typisk kan elektriske køretøjer nå 80% af ladningstilstand (SOC) inden for 20 til 30 minutter på en HPC -station. At nå en fuld opladning kan dog tage yderligere 20 minutter på grund af batteristyringssystemets kompleksitet. I de fleste situationer er opladning til 80% tilstrækkelig.

For at opnå et køreområde på 100 km er et par minutters opladning generelt tilstrækkeligt, varierende efter køretøjsmodel. For eksempel kræver Porsche Taycan under optimale forhold kun 5 minutter og 30 sekunder for at oplade.