Solaris afslører enorm Charging Park klar til V2G
Solaris giver os et indblik i sin fabrik i Bolechowo nær Poznan, hvor Polens førende e-busproducent for nylig indviede en busladepark. Solaris udstyrede den massive opladningshub med systemer fra tre producenter, der understøtter tovejsopladning – det første i Polen.
Solaris annoncerede den 5,000-sqm Charging Park i Bolechowo i november 2021 og gjorde allerede dengang klart, at dette ville være ambitiøst.
Sidder i nærheden af virksomhedens hovedkvarter giver den nye facilitet mulighed for opladning og afladning af Solaris-køretøjer og til virksomhedens test, men også demonstrationsformål for at "reagere præcist på den voksende efterspørgsel efter elektriske busser fra europæiske operatører," sagde Solaris dengang.
Otte parkeringspladser er tilgængelige, inklusive fire overdækkede, og en del af trolleybus-netværket er tilgængelig.
Mens Solaris ikke havde afsløret producenterne af ladeteknologien, da de annoncerede Ladeparken sidste år, er de nu blevet afsløret: Medcom, Ekoenergetyka og ABB. Ved hjælp af deres stik- og strømaftager-baserede løsninger ønsker den polske virksomhed at teste forskellige batteriopladningssystemer og udarbejde tilbud, der er skræddersyet til forskellige markedsbehov.
Ifølge virksomheden er opladningssystemet fra polsk producentMedcombestår af to uafhængige plug-in opladere med en kapacitet på 150 kW, hver V2G-kompatibel. Det er den første installation på polsk jord "og er også en af de første af sin slags i Europa", oplyser Solaris. Indtil videre siges Medcom udelukkende at have modtaget ordrer på sådanne opladningssystemer fra Japan.
Den anden ladeløsning i fabrikkens ladepark kommer fraEkoenergetyka. Opsætningen har otte ladepunkter på hver 150 til 600 kW, som kan oplade tre køretøjer samtidigt. I øjeblikket siger producenten, at opladeren er udstyret med strømaftagere, der er kompatible med alle typer overheadopladere, der bruges af Solaris. Konkret bruger virksomheden omvendte strømaftagere, konventionelle strømaftagere og det såkaldte Ride&Charge-system. Derudover har opladeren tre tilslutninger til stikkontakt, heraf en med op til 300 kW og to med op til 150 kW. Solaris eksperimenterer også med V2G til Ekoenergetyka-løsningen.
Som et tredje opladningssystem præsenterer Solaris enABBenhed med fire ladepunkter og en samlet effekt på 360 kW. Her kan to busser lades op samtidigt med en kapacitet på op til 150 kW. Om kort tid bliver det også muligt at oplade en bus med en effekt på op til 360 kW via en strømaftager. I princippet er opladningsprocesser via stik og konventionelle og omvendte strømaftagere mulige med enheden.
Parkens drift styres via et centralt styrings- og overvågningssystem. Derudover er taget af anlægget ifølge Solaris udstyret med et omfattende solcelleanlæg, som øger andelen af vedvarende energi i anlæggets daglige energiforbrug.
Et meget større solcelleanlæg troner også på et nyt Solaris-lager. Det nye anlæg, der måler 10,000 kvm og kaldes Warehouse Hall, spiller en "nøglerolle" i forsyningskæden af dele og komponenter, der er nødvendige til fremstilling af Solaris-busser og trolleybusser, så producenten. Lageranlægget blev bygget i nærheden af produktionsanlægget, og dets forstærkede tag rummer 572 solceller med en kapacitet på 260 kWp. Solaris har også planer om at eftermontere andre bygninger med solcelleanlæg i fremtiden.
Solaris er en af de store europæiske e-busproducenter og leverer flere hundrede elbusser i hele Europa hvert år. "Denne investering i vores egen Charging Park - et enkelt centralt sted for opladning af e-busser - markerer et naturligt skridt i den dynamiske udvikling af Solaris' nul-emissions-område," oplyser virksomheden. Muligheden for at teste forskellige løsninger gør det muligt for Solaris at "give et skræddersyet svar på den stigende efterspørgsel fra europæiske transportoperatører efter elektriske busser".
Elbusboomet i Europa fortsætter, som et kig på busregistreringstallene for 2021 viser. Efter 2.210 elbusser i 2020 blev der i 2021 nyregistreret yderligere 3.282 elbusser (i hvert tilfælde eksklusive trolleybusser).
Rapportering af Cora Werwitzke; redigering og oversættelse af Nora Manthey