Den Qianjiang Evening News rapporterede, at april 11, en brand brød ud i et privat hus i Hualian Village, Sandun, Xihu District, Hangzhou City, forårsager 3 personer til ***. På nuværende tidspunkt er det foreløbigt fastslået, at branden var i det elektriske køretøj opbevaringssted; April 22, Wenyan, Xiaoshan District En brand brød ud i en gård i Lingjiawu Natural Village, Shanhe Village, Sub-distriktet, og 5 mennesker blev desværre dræbt. Årsagen er stadig ***. De to brandulykker, der skete i landsbyen i byen har vakt den store bekymring i Hangzhou Municipal Party Udvalg.
Hastemeddelelse: Elbiler må ikke oplades natten over. Hvor meget ved du om sikkerhed?
Det forlyder, at Hangzhou *** for nylig udsendte "Emergency Notice om yderligere styrkelse af arbejdet med safety production management såsom brandsikkerhed i bybyer." Meddelelsen indeholder 5 specifikke krav, navnlig er det nødvendigt at gennemføre sikkerhedsforanstaltninger for parkering og opladning af elektriske cykler strengt. Boligudlejningshuse skal etablere centraliserede parkeringspladser til elektriske cykler, der opfylder kravene til brandsikkerhed tekniske forholdsregler eller oprette intelligente ladebunker til elektriske cykler. Den folkelige patruljestyrke bør øge inspektionen og inspektionen af elektriske cykler og gennemføre de "to regler" (elektriske cykler vil ikke blive parkeret i korridorer og andre områder, og de vil ikke blive opkrævet natten over) og "to obligatoriske" (vedtagelse af foranstaltninger til ulovlig parkering og opladningsproblemer fundet) Tvungen fjernelse, tvungen strømafgang) krav.
Hangzhou vil også foretage en storstilet undersøgelse og oprydning af skjulte sikkerhedsrisici i bylandsbyer i byen.
Hvor meget ved du om opladning af elbiler?
Elbiler er blevet det vigtigste rejseværktøj for borgerne. Samtidig med at de giver fordele for alle, bringer de også trafiksikkerhedsrisici, der ikke kan ignoreres. Samtidig har brande i elbiler, der har fundet sted de seneste år, gradvist tiltrukket sig brandvæsenets opmærksomhed. Elektriske køretøjer brande er for det meste, når opladning. Ifølge brandslukningspersonale vil temperaturen, når et elektrisk køretøj bryder i brand, nå op på 200 °C 90 sekunder efter, at den bryder i brand, og ilden vil udvikle sig hurtigt på et øjeblik. Af denne grund minder redaktøren specielt offentligheden om, at opladning af elektriske køretøjer skal være opmærksom på sikkerhedsforanstaltninger, er det centrale punkt.
1Elektriske køretøjer er nemme at antænde, når de oplades
Elektriske cykler er nemme at antænde ved opladning. Årsagen er relateret til opladningsmiljøet på den elektriske cykel, ejerens vane og materialet på den elektriske cykel. Hovedårsagerne er kortslutningen af selve elbilen, overbelastningen af opladerkredsløbet og fejlen i batteriet i det elektriske køretøj. .
De elektriske køretøjer, der produceres af nogle producenter, har også nogle fejl, såsom misforholdet mellem designstrømmen og kredsløbet og stikket, forkert håndtering af pluginet og stikket og de uregelmæssige ledninger. Statistikker viste, at mange brandulykker i vores by skete under opladningsprocessen, og opladningstiden var mere end 4 timer.
Fordi elektriske køretøjer er relativt tunge, ubelejligt at bevæge sig op og ned, og ikke egnet til opbevaring i det fri, de fleste husstande normalt flytte deres elektriske køretøjer indendørs om natten og oplade dem. Opbevaringsstederne er for det meste i første sal hallen, midtergangen eller i trappeopgangen, er forholdene koncentreret i garagen og carporten.
Når elektriske køretøjer oplades indendørs på første sal i en bygning, i tilfælde af brand, flammer og tæt røg vil blokere sikkerheden udgange og flugtveje i bygningen, hvilket er meget let at forårsage ulykker og endda tilskadekomne.
2 Den øjeblikkelige høje temperatur ved brand i elektriske køretøjer er 200 °C
Et eksperiment fra brandvæsenet viste, at når et elektrisk køretøj brød i brand, nåede temperaturen 200 ° C 90 sekunder efter branden, og ilden udviklede sig hurtigt i en flash.
Korridoren som flugtvej vil blive blokeret af åben ild og tæt røg, hvilket gør det vanskeligere for beboerne at undslippe sikkert, og afbrænding af et elektrisk køretøj kan få hundredvis af mennesker til at kvæle og dø! Når materialerne i elektriske køretøjer er brændt, vil de producere meget giftige gasser såsom ***, som fylder bygningen. For det andet, efter høj temperatur røg ind i luftkanalen, vil det forårsage alvorlige forbrændinger og kvælning.
Afbrænding af elektriske køretøjer producerer en masse sort røg, hvilket let fører til utilstrækkeligt lys i bygningen og bringer store vanskeligheder til evakuering af mennesker. Elektriske cykler er parkeret i korridoren, dette fænomen er ikke ualmindeligt. Eksperimenter har vist, at i tilfælde af brand er flugttiden for beboerne kortere, end du tror.
Rådgivning om forebyggelse af opladning af elektriske køretøjer
1. Træk stikket, før du går i seng. Opladning natten over er en af grundene, så afbryd strømmen så meget som muligt, før du går i seng.
2. Opladerkøleventilatoren er beskadiget. Når opladeren fungerer, skal den konvertere en høj spænding til en lav spænding. Derfor, hvis opladningstiden er lang, opvarmes transformerspolen, og hvis ventilationen og varmeafledningen ikke er god, vil den høje temperatur forårsage brand.
3. Fordele og ulemper ved opladeren. Ringere opladere eller opladere, der ikke opfylder specifikationerne, er mere tilbøjelige til at antænde, især japanske elektriske køretøjer. Standarden *** elektrisk spænding er 110V, og den indenlandske standard spænding er 220V. Hvis du oplader direkte, er det let at antænde. .
4. Batteriet er forseglet for dårligt. Bly-zink batterier vil producere ilt og brint under opladning. Hvis ventilationen er dårlig, og der opstår højtemperaturkilder, vil den ikke kun antændes, men det vil også forårsage problemer. Opbevaringsbatteriet er for tæt forseglet, og den gas, der genereres ved opladning, kan ikke undslippe, og det vil briste og antændes, når det når et bestemt tryk.
5. Opladerstikket er vådt. Hvis opladerstikket er vådt, er det let at forårsage en kortslutning. Når det er regnfuldt eller vådt, skal du kontrollere opladningsporten, før du oplader.