CATL afslører ambitiøse batteribytte-netværksplaner for Kina
Den kinesiske batteriproducent CATL har løftet sløret for sin plan om at udvide sit batteriudskiftningsnetværk markant på tværs af Kina i løbet af de næste tre år. Inden 2027 sigter virksomheden mod at etablere 3,000 batteribyttestationer med det ultimative mål at nå 10,000 stationer.
Siden lanceringen af sin Evogo-batteribytteløsning i 2022 og lanceringen af de første placeringer, sætter CATL nu klare mål for at udvide sit netværk. Under en tale på World Power Battery Conference i 2024 i Yibin, Kina, annoncerede CATLs teknologichef, Gao Huan, virksomhedens mål om at opnå 10,000 stationer i den nærmeste fremtid.
Udrulningen vil følge en trinvis tilgang med årlige milepæle. CATL planlægger at installere 500 nye stationer på tværs af 50 byer inden 2025. I 2026 er målet at have 1.500 stationer i drift i 70 byer, og i 2027 agter CATL at have tilføjet 3,000 flere stationer til sit netværk.
I øjeblikket driver CATL omkring 2.500 aktive batteriudskiftningsstationer i Kina. Da det lancerede Evogo i 2022, erklærede virksomheden sin ambition om at åbne sin service for alle bilproducenter og bygge verdens største batteriudskiftningsnetværk inden for to til tre år. Siden da har CATL implementeret batteribyttetjenester i flere byer, herunder Xiamen, Fuzhou, Guiyang og Hefei, hvor Xiamen kan prale af det største antal stationer, i alt 12.
Batteribytteteknologi har vundet indpas i Asien, hvor virksomheder som Gogoro udvidede sin scooter-batteribytteforretning i Kina i 2022, og Nio integrerede sine byttestationer med det nationale netværk. Teknologien er også ved at blive udbredt globalt, hvor Nio etablerer batteribyttestationer i Europa, et pilotprojekt for udskiftelige batterier i Fuso eCanter-lastbiler i Kyoto, og Kaufland Rumænien opretter byttestationer. Derudover installerer den afrikanske elmotorcykelproducent Spiro batteribyttestationer i Nigeria.
Oprindelig nyhedshjemmeside: